就像上傳的一封只貼一張單位航空票 寄香港

因寄信人少貼一張單位信函票   所以  航空  被打大   乂  乂  (  寄信人可能不知寄航空需 要另外再加貼單位信函票)

像這種 誤貼 航空票只有平信的品質 , 然道就没有收集價值 

個人觀點反而認為可展示當時不合理    單位郵資制度      ,單位航空郵資(直接收取信函+航空郵資)何必要再加貼單位信函郵票



同理

在當時可能是左營的       老 前輩  為 回應本網站中12月13日有人提到  寄    快遞   (不是快捷)  這項目

97年12月15日 一版通郵發行時   還真的打84元   只是很   純真   用行動來寄 這封 快遞航掛到大陸    的回應動作  

今天也是以很  純真的  心態  來看這一封  貼84元 寄大陸快遞航掛  並没有 什麼   盲........

若是  為了讓  貼84元能符合法定郵資,將它改變原有    純真     ,在心態上反而不是很好的動作

各(個)人見解不同

但 不一定我說的就是對

回歸現實面

每個集郵人 應該反映實際(當時的狀況)

這些東西 再過三.五十年後 還有人會想要嗎

或許100年後 下一代人 推敲了老半天

還沒弄懂  當時 作者的真正想法

  

2枚一版通邮封，一枚航空小包，12月22日8时落地戳，7天到很正常
                              一枚水陆小包，2009年1月24日8时落地戳，1个多月才到啊

  

平寄水陆小包要2009年2月4日才到达，50天才到

可能是還未全部將  香港誤貼票  上傳  super兄已回帖

今天是以 很  純真  的心態來討論  貼84元寄快遞航掛到大陸

所表達也是很簡單  不能因寄信人誤用較高的郵資寄信  就說  盲.....

再換個角度就以   上傳民國39年的   香港誤貼票 為對項

現在能否看出當時不合理    單位郵資制度      ,單位航空郵資(直接收取信函+航空郵資)何必要再加貼單位信函郵票

同理  能否以純真心態來看 左營  貼84元快遞航掛寄大陸  

左營前輩只是很單純在回應本網站有網友提出  快遞  這檔事 所採起的郵寄動作

現所展示是以 很  純樸心態來看 左營前輩  快遞  作品

相信往後郵展時還是會有人以很  單純 没有什麼好奇怪 想法看

在97年12月15日没有快遞這項業務下,  還是有人寄快遞到大陸

謝謝(Davie)兄 告知
現在要寄之前;可以不用在麻煩郵局櫃台人員查詢了
真不錯資訊分享

引用

引用第34樓Davie于2012-11-19 07:58發表的  :


郵務營業規章的"附表一 各國辦理國際郵件業務特殊規定詳情表"這個表格,
可查詢已加入國際郵政聯盟的各國是否開辦快遞, 回執等業務,
此表可在中華郵政網站的"便民服務"->"下載專區"中下載到
.......

感謝分享！

1. 應該可以確定：中華郵政公司寄大陸地區郵件，一直未開辦"快遞"業務，而快遞貨件是經由『中華快遞股份有限公司」與大陸「中國速遞服務公司」合作，
     辦理兩岸快遞貨件業務。直至目前寄大陸地區的所有郵件，除郵件資費外，特種資費也只有掛號費及回執費兩項。
2. 個人認為以所寄郵件之到達時間來區分郵件類別如平信、限時、快遞、快捷等，只能是一個參考值但不精準，因影響到達時間的因素太多了。
3. 之前在郵務窗口工作站電腦程式未設定完善前，要靠櫃檯人員依交寄郵件來選項收件，這就看櫃檯人員的郵務功力了，同類郵件有些可寄或不可寄。
4. 像現在郵務窗口所交寄的郵件，由櫃檯人員依類別Key In，再由電腦程式自動去分類並鎖定：像是非國內快捷投遞區不得寄快捷、非限時投遞區不得寄限掛、
     未開辦"快遞"的國家不能指定寄快遞掛號、寄美國函件不能保價、寄美國國際包裹一定要保價等等均能清楚分辨，也杜絕此類趣味品郵件的收寄。

2003年10月初，我從大陸回台休假期間，曾到兩間郵局寄“航掛快遞郵件”到大陸,第一間順利寄出，
但到第二間郵局寄時，櫃檯人員很清楚的告知無此項業務。直至2010年10月我又試寄了幾封，均順利寄出。







  

此封的掛號籤條上有Express字樣
一樓的籤條沒有Express字樣不知當初收件人員當做超重件還是自願溢貼件或是電腦有打沒印出來