上海掛號寄德國，貼細齒1元一枚，銷1939年12月14日戳，1940年1月4日到達，另有德國郵檢封條。

這是張愷升舊藏，因為封還貼在原始貼頁上，取下可惜，所以封背用的是原貼頁的影印本。



 

香港中華版細齒票實寄封不多見，且多數是上海寄出，使用於其他城市者更少。

下圖是一枚昆明寄美國的水陸路掛號封。封上僅貼用一枚細齒1元票，銷昆明戳，日期猜是1939年11月27日（月不清），是符合郵資且貼用單枚郵票的實寄例，另有西雅圖1940年2月3日過路戳及紐約2月8日到達戳，估計這一封是經過緬甸，很可惜在昆明到西雅圖中間未留下任何戳記。



 

廣東上澤寄美國掛號回執封，貼細齒1元及先烈5角各一枚，票銷廣東上澤廿九年三月七日，封面除了掛號條另有圓形紅色AR戳，背面有芝加哥五月十日過路戳，費城五月十一日及十三日戳各一枚。這是一個郵資符合水陸路掛號回執國際信函一單位重量的信封，該封自重慶到芝加哥途中也沒有任何戳記。



  

貴州永興寄加拿大眉潭，貼中華版細齒2分一枚及其他先烈票（3角四枚、17分一枚、半分二枚），郵票面額共1元4角，票貼背面，、銷貴州永興廿九年十一月三十日戳，封封上有貴州眉潭廿九年十二月一日過路戳，重慶12月5日日戳（年不可辨），及少見的重慶廿九年十二月五日機械戳（請購節約建國儲蓄券）。另有香港過路戳，日期不清，封面有香港紫色三角形郵檢戳。
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此時期郵資是水陸路國際信函1元，至香港航空資費25分（20公克），因此可能是溢貼。

swift 兄--此時期郵資是水陸路國際信函0.5元(20公克),續重0.3元

唉呀，是我弄錯了。感謝版主。

20公克國際信函5角，每增加20公克再加3角，所以60-80公克水陸路郵資是1元4角。

不過此時應該不會走水陸路到香港，如果加上每20公克25分的航空資費就又兜不攏了。不知道有沒有其他郵友高手可以惠賜高見？

中華版細齒票使用期間和四川的地名防盜戳加蓋使用時間重疊，因此可見細齒票加蓋防盜地名戳的實寄封。這裡是另一枚貼用重慶防盜加蓋票的例子。

重慶寄加拿大，航空至香港、水陸路至目的地。封背貼中華版細齒$1四方聯，加蓋有框重慶，倫敦單圈15分三枚，4分兩枚，先烈1分兩枚，銷重慶廿九年二月五日戳。除了細齒票少見之外，封上兩枚先烈1分票是政字不連的香港商務版。封背上有香港40年2月8日過路戳，正面有「國內航空」戳記，無到達戳。

郵資共$4.55，又一個郵資解不出的例子。



  

重慶航空掛號寄美國實寄封，封上註明航空到香港，貼用細齒1元、中華二版綠5分、及先烈2角各一枚，郵票銷重慶廿九年一月五日戳，有香港1月10日及西雅圖2月3日過路戳、2月5日到達目的地明尼亞波利市，郵資1元2角5分是正確的20公克郵資。細齒1元票加蓋紫色有框「重慶」字樣。


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重慶寄英國航空封，貼中華版細齒2元橫雙聯加蓋有框重慶，另貼慶美5角一枚票，銷重慶十一支局廿九年三月廿五日戳，經香港有1940年3月27日過路戳。當時郵資是國際信函5角（20公克）、英航（Imperial airlines）至英國航空資費每5公克2元，$4.50是10公克的正確郵資。

第二封也是重慶寄英國航空封，貼中華版細齒2元加蓋有框重慶防盜戳，倫敦單圈25分兩枚，其中左邊是掉票後隨便補上的（極可惜！）。票銷重慶八支局廿九年二月二日戳，過香港蓋1940年2月5日戳，郵資是5公克航空至英國的2.5元。